Kategorie Test

Známe nejúspornější auto v Evropě. Na ujetý kilometr postačí 50 haléřů

Známe nejúspornější auto v Evropě. Na ujetý kilometr postačí 50 haléřů Pokud chcete ušetřit za spotřebu, zde máme jasného kandidáta. Podle portálu Sust-it první příčka v úspoře patří Hyundai Ioniq Electric, které postačí pouhých 50 haléřů na jeden ujetý kilometr, což je opravdu úctyhodné. Celkem se testu zúčastnilo na 66 650 zkoumaných automobilů.

Největší kontroverze umělé inteligence v autech. Zemřete vy, nebo jiní?

Největší kontroverze umělé inteligence v autech. Zemřete vy, nebo jiní? Lidstvo zatím stále nedisponuje plně funkčním automatickým systém řízení, kde za vás umělá inteligence udělá úplně všechno, snad kromě nastartování. K takovému bodu nicméně jednou stejně dojde a pak přijde na řadu otázka, jak vyřešit operace v případě nevyhnutelné srážky.

Nejrychlejší SUV světa proti lehkému supersportu aneb Jeep Trackhawk vs McLaren 570S. Jak tohle dopadne?

Nejrychlejší SUV světa proti lehkému supersportu aneb Jeep Trackhawk vs McLaren 570S. Jak tohle dopadne? SUV vs. supersport na startovní čáře? Tohle rozhodně obvyklé není, spíše je to až vzácná kombinace, která se opravdu nevidí často. Nicméně americká prestižní společnost Hennessey se takového testu nebála a rovnou ho pojala, jak by se asi dalo čekat, ve skutečně velkém stylu. Postavila proti sobě Grand Cherokee Trackhawk a McLaren 570S.

Ukázka akcelerace nejlépe zrychlujícího auta na světě

Ukázka akcelerace nejlépe zrychlujícího auta na světě V loňském roce Dodge představil auto, které se může pyšnit titulem auto s nejrychlejším zrychlením na světě. Jedná se o Challenger SRT Demon. Tento model dokáže z nuly na sto za 2,3 sekund, 400 m s pevným startem za 9,65 sekund při cílové rychlosti 225,3 km/h. Na tyto výsledky nedosáhne ani nejrychlejší auto na světě Bugatti Chiron.

Do nádrže nalil tekutý dusík a poté i bělidlo. Co se s autem stalo?!

Do nádrže nalil tekutý dusík a poté i bělidlo. Co se s autem stalo?! Každý určitě dokáže vyjmenovat nějaká alternativních paliva, ale o tekutém dusíku ani o bělidle není nikde zmínka. Dokáže se auto vyrovnat s těmito neortodoxními palivy?

Nadšenci testovali konfrontaci aut s 4tunovou bourací koulí. Věřte, že byste přitom v nich sedět opravdu nechtěli.

Nadšenci testovali konfrontaci aut s 4tunovou bourací koulí. Věřte, že byste přitom v nich sedět opravdu nechtěli. Pokud jste si mysleli, že podobné situace jsou ve filmech přehnané, tak věřte, že se až tolik neliší od skutečnosti. Celou záležitost mají na starost chlapci z pořadu The Slo Mo Guys, kteří testují čtyři vozy (Honda Element, Buick LeSabre, BMW 325i (E46) Cabrio a ještě postarší obytný vůz) společně s onou koulí.

Co se stane, když natankujete nádrž Coca-Colou?

Co se stane, když natankujete nádrž Coca-Colou? O pokus se zasloužil jistý mladík z YT kanálu TechRax. Celé to spočívá v tom, že místo benzinu nalil do nádrže jednoduše Coca-Colu. Zní to možná i logicky, jelikož v poslední době je levnější jak paliva. Čekáte zázrak? Bohužel nikoliv. Asi po kilometru odvařil motor a finální oprava ho stála více než auto samotné, takže to doma radši nezkoušejte.

Dvanáctiválcové BMW proti papírově slabšímu Mercedesu? Jednoznačné to rozhodně nebude.

Dvanáctiválcové BMW proti papírově slabšímu Mercedesu? Jednoznačné to rozhodně nebude. Všichni bychom asi čekali jasnou výhru BMW M760Li s větším potenciálem. Nicméně po zhlédnutí se dozvídáme, že to až tak nerovné nebude, i přes to, že rovnocenným soupeřem by byl Mercedes S65 od AMG. V tom případě zde máme slabší S63, který závod dotáhl na 315 km/h. Oproti tomu BMW sice za 318 km/h, ale jeho GPS může mít odchylku až 13 km/h.

Ukázka, proč je důležité použití bezpečnostního pásu.

Ukázka, proč je důležité použití bezpečnostního pásu. V dnešní době, kdy je bezpečnost na prvním místě, kdy pro naše děti kupujeme sedačky do aut a auta jsou vybavena stále větším množstvím airbagů, občas zapomínáme sami na sebe a na důležitost použití bezpečnostním pásů. Na předních sedadlech to bereme jako samozřejmost, ale v dalších řadách to nebereme tak vážně

(102) Načíst více